Podziemna stacja kolejowa

Zajmując się poznaniem budowy podziemnej sieci kolejowej pod miastem Waldenburg, zastanawiałem się, jak mogła wyglądać podziemna stacja kolejowa – dworzec. Nie są dostępne na chwilę obecną żadne dokumenty przedstawiające budowę takiej stacji.

Ponieważ już wiele razy, udało mi się wyjaśnić trudne tematy poprzez wyszukiwanie analogi i podobnych obiektów, postanowiłem spróbować tak i tym razem.

Udało mi się znaleźć materiały dotyczące budowy podziemnej kolejowej stacji czołowej w mieście Bern w Szwajcarii.

Stację wybudowano w latach 60-tych ubiegłego wieku. Ciekawostka jest to, że technologia robót jest prawie identyczna, do technologi stosowanych przez Niemców przy budowie obiektów Riese.

Ktoś, oglądając zdjęcia – powie, że jest to płytka budowa, porównywalna z budową odkrywkową metra. Po części tak. Tylko stacje podziemne w Wałbrzychu też nie są wybudowane na dużych głębokościach.

Przedstawiając ten obiekt mam na uwadze sposób prowadzenia takich budów i analogie do tego, co można było wybudować w Riese.

Dworzec

Na powyższych zdjęciach widzimy budowę tuneli dojazdowych do stacji. Ale jak zbudowano i jak wyglądała sam stacja?

Testy i uruchomienie stacji

Stacja w Bern jest końcowym elementem linii kolejowej. Tak zwana stacją czołową. Patrząc na jej budowę, można odnieść wrażenie, że to stacja metra. Jednak jest to normalnotorowa stacja kolejowa. Do tego zelektryfikowana. W dokumentach inżynieryjnych budowy podziemnej sieci kolejowej pod Waldenburgiem pojawiają się tez informacje o trakcji elektrycznej.